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Author: BECJIE32

library/src/main/java/com/fr3ts0n/ecu/prot/obd/res/messages_fr.properties

@@ -150,3 +150,106 @@ commanded_throttle_position=Communication avec le contrôle de accélérateur
 time_since_mil_on=Moteur en marche avec l'indicateur de malfonction allumé
 time_since_ecu_reset=Durée depuis la dernière RaZ des codes d'erreur
 mass_airflow_max=Volume d'air maximum du débitmètre d'air
+pressure_vapor_evaporative_purge_absolute=Pression de Vapeur du système Evap absolue
+pressure_vapor_evaporative_purge=Pression de Vapeur du Système Vap
+fuel_trim_short_b1=Capteur trimme secondaire d'oxygène à terme court de la banque 1
+fuel_trim_short_b3=Capteur secondaire d'oxygene a terme court banque 3
+fuel_trim_long_b1=Capteur secondaire d'oxygene a terme court banque 1
+fuel_trim_long_b3=Capteur secondaire d'oxygène a terme court banque 3
+fuel_trim_short_b2=Capteur secondaire d'oxygène à  terme court banque 2
+fuel_trim_short_b4=Capteur secondaire d'oxygène à terme court banque 4
+fuel_trim_long_b2=Capteur secondaire d'oxygène à terme court banque 2
+fuel_trim_long_b4=Capteur secondaire d'oxygène à terme court banque 4
+engine_torque_demand=Demande de Conducteur de Torque
+engine_torque_idle=Concept de torque
+map_exhaust_temperature_sensors_b1=Temperature d'Exhaustion des Capteurs B1
+exhaust_temperature_b1s1=Température d'Exhaustion B2S1
+exhaust_temperature_b1s2=Température d'Exhaustion B1S2
+exhaust_temperature_b1s3=Température d'Exhaustion B1S3
+exhaust_temperature_b1s4=Température d'Exhaustion B1S4
+map_exhaust_temperature_sensors_b2=Température d'Exhaustion  Capteurs B2
+exhaust_temperature_b2s1=Température d'Exhaustion B2S1
+exhaust_temperature_b2s2=Température d'Exhaustion B2S2
+exhaust_temperature_b2s3=Température d'Exhaustion B2S3
+exhaust_temperature_b2s4=Température d'Exhaustion B2S4
+status_engine_idle_request=Demande IDLE Machine
+status_engine_stop_request=Demande STOP Machine
+calibration_verification=Calibration vérifiée
+OBDCOND=Nombre de Conditions de Controle OBD Rencontre
+CATCOMP1=Banque 1  Nombre de  Catalystes  Controles Complet
+CATCOND1=Banque 1  Nombre de Conditions de Controle Rencontres
+CATCOMP2=Banque  2 Nombres de Catalystes de Controle Complété
+CATCOND2=Banque 2 Nombres de Conditions de Controle Rencontres
+O2SCOMP1=Q2
+O2SCOND1=Capteur Q2 Nombre de Conditions de Controle Trouves Banque 1
+O2SCOMP2=Capteur Q2 Banque 2 Nombres de Controles Completés
+O2SCOND2=Capteur Q2 Nombre de Conditions de Controles Rencontrés Banque 2
+AIRCOMP=Nombre de Conditions de Controle d'AIRE Completes (Aire Secondaire)
+AIRCOND=Nombres de Conditions de Controle d'AIRE Rencontrés (Aire Secondaire)
+EVAPCOMP=Nombres de Conditions de Controle EVAP Complétés
+EVAPCOND=Nombres de Conditions de Controle EVAP Trouves
+SO2SCOMP1=Capteur Q2 Secondaire Nombre de Controles Complétés Banque 1
+SO2SCOND1=Capteur Q2 Secondaire Nombres de Conditions de Controles Rencontres Banque 1
+SO2SCOMP2=Capteur Q2 Secondaire Nombres de Controles Completés Banque 2
+SO2SCOND2=Capteur Q2 Secondaire Nombres de Conditions de Controles Rencontres Banque 2
+HCCATCOMP=Nombres de Conditions des Controles de Catalystes NMHC Completés
+HCCATCOND=Nombres NMHC de Conditions de Controles Rencontres
+NCATCOMP=Nombres NOx/SCR  de Conditions de Controles de Catalystes
+NCATCOND=Nombres de Conditions de Controle des Catalystes NOx/SCR
+NADSCOMP=Nombres de Conditions de Controles d'Absorbeur NOx
+NADSCOND=Nombres de Conditions de Controles d'Absorbeur NOx Rencontres
+PMCOMP=Nombres de Conditions de Controles du Filtre PM Complétés
+PMCOND=Nombres de Conditions de Controle du Filtre PM Rencontres
+EGSCOMP=Nombres de Conditions de Controles du Capteur de Gas d'Exhaustion Complétés
+EGSCOND=Nombres de Conditions de Controles du Capteur de Gas d' Exhaustion Rencontres
+EGRCOMP=Nombres de Conditions de Controles  EGR et/ou WT Complets
+EGRCOND=Nombres de Conditions de Controles EGR et/ou WT Rencontres
+BPCOMP=Nombres de Conditions de Controles pour Elever la Pression
+BPCOND=Nombres de Conditions de Controles pour Elever la Pression
+FUELCOMP=Nombres de Conditions de Controles du Carburant
+FUELCOND=Nombres de Conditions de Controles du Carburant
+# conversion items
+open_loop_due_to_insufficient_engine_temperature=#objets conversion
+closed_loop,_using_oxygen_sensor_feedback_to_determine_fuel_mix=Loop ferme, utilisant les commentaires sur capteur d'oxygène pour determiner la mélange des carburants
+open_loop_due_to_engine_load_or_fuel_cut_due_to_deceleration=Loop ouvert du a la charge de la machine  OU flux du carburant coupé du à décéleration
+open_loop_due_to_system_failure=Loop ouvert du à l' échec du système
+closed_loop,_using_at_least_one_oxygen_sensor_but_there_is_a_fault_in_the_feedback_system=Loop fermé, utilisant au moins un capteur d'oxygène mais avec  un défaut du système d'alimentation
+bifuel_running_gasoline=Flux de Gasoline Bicarburant
+bifuel_running_methanol=Flux de Méthanole bicarburant
+bifuel_running_ethanol=Flux d'Ethanole Bicarburant
+bifuel_running_lpg=Flux LPG bicarburant
+bifuel_running_cng=Flux CNG bicarburant
+bifuel_running_propane=Flux de Propane bicarburant
+bifuel_running_electricity=Flux d'Electricité bicarburant
+bifuel_running_electric_and_combustion_engine=Flux de machine electrique et de combustion bicarburant
+hybrid_running_electric_and_combustion_engine=Flux de machine electrique et combustion hybride
+hybrid_regenerative=Machine Hybride de reproduction
+bifuel_running_diesel=Flux de machine diesel bicarburant
+compression_ignition_monitor_available=Controle de Combustion Compressée disponible
+obd_ii_as_defined_by_the_carb=OBD°II comme  défini du CARB
+obd_as_defined_by_the_epa=OBD comme défini par EPA
+engine_manufacturer_diagnostics_(emd)=Diagnostique du Fabricant de la Machine (EMD)
+engine_manufacturer_diagnostics_enhanced_(emd+)=Diagnostique du Fabricant de la Machine Elevée
+heavy_duty_on_board_diagnostics_(child/partial)_(hd_obd_c)=Tache Dure-Diagnostique à Bord (Enfant/Partial) (HD OBD-C)
+heavy_duty_on_board_diagnostics_(hd_obd)=Tache Dure Diagnostique à Bord (HD OBD)
+world_wide_harmonized_obd_(wwh_obd)=OBD  Harmonisé à Niveau Global (WWH OBD)
+heavy_duty_euro_obd_stage_i_without_nox_control_(hd_eobd_i)=Tache Dure Euro OBD Etape I sans controle NOx (HD EOBD-I)
+heavy_duty_euro_obd_stage_i_with_nox_control_(hd_eobd_i_n)=Tache Dure Euro OBD Etape I avec controle NOx (HD EOBD-I N)
+heavy_duty_euro_obd_stage_ii_without_nox_control_(hd_eobd_ii)=Tache Dure Euro OBD Etape II sans controle NOx (HD EOBD-II)
+heavy_duty_euro_obd_stage_ii_with_nox_control_(hd_eobd_ii_n)=Tache Dure Euro OBD Etape II avec controle NOx (HD EOBD-II N)
+brazil_obd_phase_1_(obdbr_1)=Brasil OBD Phase 1 (OBDBr-1)
+brazil_obd_phase_2_(obdbr_2)=Brasil OBD Phase 2 (OBDBr-2)
+korean_obd_(kobd)=Coréen OBD (KOBD)
+india_obd_i_(iobd_i)=Indes OBD I (IOBD I)
+india_obd_ii_(iobd_ii)=Indes OBD II (IOBD II)
+heavy_duty_euro_obd_stage_vi_(hd_eobd_iv)=Tache Dure Euro OBD Etape VI (HD EOBD-IV)
+upstream=Collection
+downstream_of_catalytic_converter=Sous-collection de convertisseur catalytique
+from_the_outside_atmosphere_or_off=De l'ambience extérieure ou chez soi
+pump_commanded_on_for_diagnostics=Pompe commandée pour etre réparée
+obd_federal_epa=OBD EPA Fédérale
+customer.specific.trouble.code.see.manual=Code pour solution des problèmes des clients. Voir guide manuel..
+vin_numitems=Nombre d'objets VIN
+calid_numitems=Nombre d'objets de CAL-ID
+calibration_identifier=Indice de calibration
+calibration_identifier2=Indice 2 de calibration